盐浴氮碳共渗-氮碳共渗-金利泰机械(查看)

碳氮共渗是众多汽车零部件（例如：齿轮、轴等）的主要热处理加工工艺，它是指向钢件表面同时渗入碳、氮的化学表面热处理工艺。其之所以应用广泛，主要是因为碳氮共渗是以渗碳为主同时渗入氮的化学热处理工艺，它在一定程度上克服了渗氮层硬度虽高但渗层较浅，盐浴氮碳共渗，而渗碳层虽硬化深度大，但表面硬度较低的缺点。

常熟市支塘镇金利泰机械设备厂，氮碳共渗报价，***从事各种碳钢，不锈钢的高精度氮化处理。

渗碳与碳氮共渗的区别。

碳氮共渗是在820～860℃温度下，利用渗剂分解出的活性碳原子和氮原子，同时渗入工件表面的过程，共渗时间在1～3h，因此碳氮共渗具有渗碳和渗氮的双重作用，共渗时间与渗层厚度、温度和所用介质有关，共渗层的碳氮含量取决于共渗温度。共渗温度提高则碳含量提高，氮碳共渗钢，氮含量降低；共渗温度降低则碳含量降低，氮含量提高，氮碳共渗，共渗层中碳含量在0.7%～1.0%，氮含量在0. 15%～0.5%，多用于低碳钢、中碳钢和合金钢等，渗剂有固体、气体和盐浴三种。碳氮共渗后进行淬火 低温回火处理，回火后的表层***为含氮马氏体 残余奥氏体 少量碳氮化合物，心部为低碳马氏体或中碳回火马氏体。

碳氮共渗热处理工艺主要有以下特点：

1、气体碳氮共渗的力学性能兼顾于渗碳层和渗氮层的优点。与渗碳层相比表面硬度更高、耐磨性好，同时还具有一定的抗蚀性，以及由于共渗层存在残留压应力而提高了钢的疲劳极限；与渗氮相比，共渗层深度深，表面脆性小。

2、由于氮的渗入提高了渗层的淬透性，共渗后可用渗碳温度较低及较缓冷却介质淬火，减少了模具的变形，而且奥氏体晶粒比渗碳细，提高了模具零件的心部韧性。

3、气体碳氮共渗速度大于单独渗碳或单独渗氮的速度，缩短了生产周期。

4、碳氮共渗适用于基体具有良好韧性，而表面硬度高、耐磨性好的模具零件，如塑料模及冲裁模中的凸模及凹模等零件。